Za silným růstem v tomto relativně malém odvětví stojí pozemní, a především pak inženýrská výstavba, která se vezla primárně na vlně veřejných zakázek. Boom investic do dopravní infrastruktury financovaný z veřejných rozpočtů se v loňském volebním roce propsal do vývoje celého odvětví.

Zatímco celkový výkon stavebnictví potěšil, jedna z jeho součástí vyloženě zklamala. Řeč je bytové výstavbě, která má za sebou podprůměrné výsledky. A nic k lepšímu na tom nepřidal ani prosinec. Za celý rok se začalo stavět jen necelých 36 tisíc bytů, i když hlad po nemovitostech na realitním trhu rozhodně neklesl, ať už jde o byty na bydlení nebo na pronájem, tedy na investice.

Zatímco tak probíhal hypoteční boom, bytová výstavba zaostávala. Důvody jsou veskrze tradiční a netřeba je s ohledem na vývoj stavebních povolení, respektive stavebního řízení, vlastně nijak zvlášť popisovat. Není nic nového, že se povolování staveb a dostupnost parcel je úzkým hrdlem, v jehož důsledku se staví pomalu, zatímco ceny dramaticky rostou. Trh si nalézá rovnováhu, která se kupujícím sice líbit nemusí, ale nic jiného vlastně nezbývá.

Výhled na letošní rok: Peníze na infrastrukturu se v rozpočtu našly, byť to bude znamenat další zadlužování, takže inženýrské stavitelství si udrží pozitivní trend i letos. Počítat však už musíme s výrazně pomalejším tempem, protože laťka je nastavena velmi vysoko. Napovídají tomu vlastně i loni uzavřené zakázky.

Pokud jde o bytovou výstavbu, tam asi nějaký boom očekávat nelze. Stavební povolení moc pozitivním čtení nenabízejí, protože ukazují čtvrtý meziroční pokles v řadě. Počet těchto povolení byl v loni dokonce nejnižší za posledních 27 let, za které je souvislá časová řada k dispozici. A to asi nejlépe ilustruje situaci stavebního řízení ČR.